Виды морских контейнеров

Морские контейнеры — это специальная тара для перевозки грузов, а также их хранения. Каждый тип контейнера имеет свои особенности конструкции и предназначения. Есть универсальные контейнеры. Виды морских контейнеров определяются контейнеров происходит по ИСО 668 и ГОСТ 18477. С помощью морских контейнеров можно транспортировать груз на автомобилях, по реке или железной дороге. Перегрузка содержимого контейнера невозможна. Это не предполагается конструкцией, однако, определенные типы контейнеров позволяют сделать это.

Типы морских контейнеров

Разнообразие типов морских контейнеров позволяет организовать перевозку грузов любого типа. С помощью такой тары можно переправить твердые, негабаритные и опасные грузы. Транспортировку можно проводить на большие расстояния. Более часто применяются такие виды морских контейнеров:

• Стандартный (или сухогрузный). Эта транспортная единица считается универсальной для перевозки грузов. Различные модификации предполагают морские контейнеры 20 футов и 40 футов. Перевозить в таких контейнерах можно грузы, которые не являются негабаритными и не требуют особенных условий перевозки. Стандартный сухогрузный контейнер представляет собой прямоугольную конструкцию с деревянным полом и стенами из профилированного металла. В таких контейнерах можно перевозить крупногабаритный груз, но для этого необходимо использовать модификацию с повышенной вместимостью.
• Насыпной. Такой вид используется для перевозки насыпного груза без дополнительной его фасовки. Конструкция представляет собой прямоугольник с люком в крыше и на боковых стенках. Это необходимо для оперативной загрузки сыпучих различными способами. Контейнер может быть цельным и разделяться перегородками на несколько отсеков. ;
• Рефрижераторный. Тип морского контейнера, который позволяет перевозить груз, который требует соблюдения температуры и влажности внутри конструкции тары. Это обусловлено наличием холодильных установок в контейнере и стен из полиуретановых панелей. Конструкция представляет собой прямоугольное пространство с алюминиевым полом. Температурный режим внутри поддерживается в диапазоне от (-60) до (+25). При использовании рефрижераторного вида для перевозки необходимо учитывать, что питание проводится с внешнего источника.
• Танк-контейнер. Представляет собой цистерну для перевозки газов и жидкостей. Для надежности, цистерна укреплена металлическим каркасом. Может быть единой цистерной или разделяться на отсеки. Некоторые модели танк-контейнеров оснащены оборудованием для поддержания необходимой температуры и влажности в момент транспортировки. Загрузка и выгрузка проводятся с помощью специальной системы, которой оснащены контейнеры. При перевозке нужно учитывать, что загрузка проводится не менее 85% общего пространства и не более 95%;
• Открытый. Эта модификация морских контейнеров чаще всего используется для транспортировки негабаритного груза. За счет отсутствия крыши, можно проводить нестандартную загрузку через верх. Такой вид морского контейнера может не иметь крыши и боковых стенок. Для фиксации груза на них есть специальные кольца;
• Платформенные. Это открытые контейнеры без бортов. Часто используются для перевозки автомобилей;
• вентилируемые и изолированные боксы. Подходят для перевозки грузов, требующих особенных условий. В нижней части бортов вентилируемых контейнера расположены отверстия, обеспечивающие естественную вентиляцию. Изолированные контейнеры, напротив, устраняют взаимодействие груза с атмосферой вокруг.

Чтобы организовать перевозку грузов необходимо учитывать их габариты и размер. Например, морской контейнер 40 футов выше стандартного на 30 сантиметров. Его лучше применять для транспортировки габаритных и нетяжелых грузов.

Морские контейнеры, которые предлагает наша компания проходят все необходимые проверки качества. Об этом свидетельствует информация на борту каждой единицы. Чтобы выбрать и купить морской контейнер, необходимо перейти в каталог на нашем сайте.